采取杜拉纤维的非常高耐久性桥梁

主梁分为8个预制节段，施工场所使用220t吊重的卡车式起重机吊装预制节段，节段间距离30mm放置在固定支架上。所有的预制节段吊装完成后，在节段间浇注设计标准强度80MPa的高强度无收缩砂浆进行连接。为减轻架设时预制节段的重量，端部节段支点处横梁为空心结构，架设后再填充混凝土。确认无收缩砂浆和端支点横梁的填充混凝土达到强度后，穿入芳纶FRP材料体外力筋，张拉完成后拆去固定支架，完成结构施工。

聚丙烯纤维

(别称：杜拉纤维，抗裂纤维，聚丙烯纤维稳定性高，PP纤维，黑龙江聚丙烯纤维，单丝纤维，涤纶短纤维维维等)是选用纤维级聚丙烯pp为原材料，经不同寻常加工工艺生产加工解决而导致的超耐磨束状单丝有机纤维，聚丙烯纤维价格报价行情，其原先的耐强碱，混凝土聚丙烯纤维厂家，耐强酸，弱传热性，具备极为平稳的分析化学特性。

再加混合砂浆或混凝土中可合理的操纵混合砂浆、混凝土在初期塑性形变收拢环节中由温度转变等要素造成的微空隙，避免及抑制空隙的导致及发展方向，巨大地改进混凝土的阻裂抗渗等级特性，耐冲击及工程建筑建筑抗震等级专业技能，能够普遍的应用于地下建筑防潮，工用工程建筑的坡屋顶、墙面、环氧地坪、池体、别墅地下室，及其路面和路面道路公路桥梁等工程项目中。

聚丙烯纤维物理参数

纤维类型束状单丝密度0.91g/cm3当量直径18～48μm长度3、6、9、12、15、54mm

可根据用户要求任意切割抗拉强度≥500MPa弹性模量≥3850MPa断裂伸长率10～28%抗酸碱性极高熔点160～180℃燃点580℃

聚乙烯醇pva纤维抗拉强度，聚丙烯纤维抗拉强度很低。

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